«ВАЗ» за свою не очень долгую историю не раз менял имена. Последний раз летом этого года - с июня 2019 года предприятие называется Акционерное общество «АВТОВАЗ».
С его появлением в 1966 году связана идея создания воистину народного отечественного автомобиля «ВАЗ»:
«Жигули»;
«Нива»;
«Спутник»;
«Samara»;
«Ока»;
«Riva» (только на экспорт. История скромно умалчивает имена стран, в которые поставлялись эти машины);
и, конечно же, «Лада» со всеми ее модификациями.
В истории предприятия немало сложных страниц существования. Многие годы на площадках флагмана автомобилестроения России и всей Восточной Европы собирались на продажу и различные и автомобили разных зарубежных брендов.
В 1916 году «АвтоВАЗ» обрел статус консолидированной дочерней компании французской Renault Group и приступил к выпуску машин марок Nissan, Renault и Datsun.
Если учесть, что первые «Жигули» сошли с конвейера завода лишь в 1970 году, сложно не признать, что несмотря на многочисленные реорганизации, глобальные экономические кризисы последних десятилетий, «АвтоВАЗ» совершил гигантский прыжок.
Одно из самых «юных» автомобилестроительных предприятий России и Европы, «АвтоВАЗ» с первых своих шагов стал одним из мощнейших экспортеров отечественной продукции. Каковым, впрочем, остается и доныне.
Звание народного автомобиля переходит от «Жигулей» к «Ладе». Оно поддерживалось и промежуточными моделями всей линейки АвтоВАЗа». Ценообразование плюс стабильное качество, доступность и всегда закладываемая «поправка» на климатические условия эксплуатации – вот слагаемые этого титула.
И есть все предпосылки, что предприятие еще себя покажет –оно ведь только преодолевает свой подростковый возраст.
