Name Daewoo in Korea ist heute gleichbedeutend mit Zusammenbruch, obwohl es vor 25 Jahren noch so aussah, als könne die Welt der koreanischen Expansion nicht widerstehen....

Alles begann 1962, als die Eigentümer eines kleinen Unternehmens namens National Motors Partner wurden. Nissan. Unter dem Namen Saenara Motor begannen sie mit der Montage von Nissan Bluebird unter Lizenz. 1965 wurde Saenara Motors an die Shinjin Industrial Group verkauft, die in Shinjin Motor umbenannt wurde, und von Nissan sind zu den Konkurrenten von Toyota. Es wurden die Modelle Corona und Publica hergestellt - Kopien japanischer Vorbilder.

Das Unternehmen hatte sogar eine Monopolstellung auf dem Markt, aber die aktive Lobbyarbeit der Wettbewerber aus der HyundaiAsia Motors, Asia Motors, und KIA Im Jahr 1972 genehmigte die südkoreanische Regierung den Verkauf des japanischen Anteils an General Motors. 1972 genehmigte die südkoreanische Regierung den Verkauf des japanischen Anteils an General Motors. 1976 wurde das Unternehmen in Saehan Motors umbenannt und stellte Autos her, die von Fachleuten entwickelt wurden. Opel.

Im Jahr 1982 wurde das Unternehmen vollständig von der Daewoo Gruppe und wurde umbenannt in Daewoo Motoren. Die Verbindungen zu GM wurden jedoch nicht abgebrochen, und bis 1998 wurden alle Daewoo basierten auf verschiedenen Modellen des amerikanischen Konzerns.

Im Jahr 1992 wurde die Zusammenarbeit mit GM beendet und die Daewoo wurde ein unabhängiges Unternehmen. Das erste unabhängig entwickelte Auto war das bekannte Fahrzeug Daewoo Lanos, der Ende 1996 das Licht der Welt erblickte. Zwei Jahre später wurde eines der berühmtesten Modelle der Marke - der Matiz - geboren. Die Aktien des Unternehmens schossen in die Höhe, aber die Wolken begannen sich bereits zu verdichten.

1998, auf dem Höhepunkt der Finanzkrise, kauft Daewoo das schuldengeplagte SsangYong. Doch im Jahr 2000 war der bankrotte Konzern gezwungen, sich von dieser exorbitanten Last zu befreien. Das Unternehmen selbst wurde an... GM verkauft. Seitdem wurde Daewoo nur noch in Korea verkauft, und seit 2011 ist die Marke aus den Autokatalogen verschwunden.

Das größte Überbleibsel des einst mächtigen Daewoo-Imperiums befindet sich in Usbekistan und wird ebenfalls von GM kontrolliert.